Citroën se relance et s’inspire du Multipla. Au mois de décembre prochain, un concept préfigurant le nouveau virage de la marque sera dévoilé et nous venons d’apprendre qu’il accueillerait six places à bord. S’il est commun de voir des voitures disposer plus de cinq places à bord, la configuration à six places rappelle un certain Multipla. D’autant plus que le gabarit du concept de Citroën devrait être compact, long de 4 mètres.
Ce manifeste, censé présenté la nouvelle direction et les nouveaux choix en matière de design de Citroën, prendra la forme d’un petit monospace a appris de sources concordantes la rédaction des Echos. Ainsi, le journal économique français avançait qu’il s’agirait d’un petit véhicule de 4,10 mètres – soit un peu plus grand qu’une Volkswagen Polo, avec six places à bord grâce à deux rangées de trois sièges (y compris à l’avant). Cette configuration rappelle évidemment la Fiat Multipla, qui mesure d’ailleurs 4,09 mètres.
Xavier Chardon, anciennement à la tête de Volkswagen France, est arrivé chez Citroën en tant que directeur général le 2 juin dernier. Au cours de l’été, il a dévoilé que le nouveau virage de Citroën respectera deux grands piliers : habitabilité et volume. Il a aussi semé le doute sur la préparation d’une version modernisée de la 2CV, en promouvant le modèle emblématique de Citroën pour son « ADN et son esprit » qu’il faudra « injecter dans nos futures voitures ».
Tous les secrets du renouveau de Citroën le 10 décembre prochain
Selon les autres informations obtenues par Les Echos, ce concept signé Citroën sera équipé d’un volant monobranche. Il s’agira d’un clin d’œil aux modèles historiques de la marque, alors que la nouvelle direction de Citroën veut tenter le coup du néo-rétro, comme Renault l’a fait sur sa nouvelle gamme électrique (R5, R4 et récemment la Twingo). Le reste des détails à son sujet seront dévoilés le 10 décembre, jour de la présentation du concept, où Presse-citron se rendra.
Pour rappel, le futur de Citroën devra aussi passer par l’arrivée d’un modèle encore plus compact dans la gamme. En plus des segments B et C, la marque française veut faire en sorte de repousser le cadre réglementaire pour créer un nouveau marché autour de modèles électriques à bas prix, communément appelé « E-Car ». Léger et minimaliste, un modèle devrait donc prendre le relais à la Citroën Ami, et suivre la même stratégie que celle de BYD au Japon, qui dévoilait récemment sa version de la « Kei car », un petit monospace de seulement 3,4 mètres de long.
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